SHACMAN H3000 M3000 X3000 Sklop stražnjeg kotača DZ96259950327 Sklop stražnjeg blatobrana

 Isporučujemo{0}}kvalitetni OEM sklop stražnjeg blatobrana DZ96259950327 za Shacman DeLong X3000/M3000/F3000/X5000 kamionske dijelove. Više od 20 godina posvećeni smo području rezervnih dijelova za teške kamione Shaanxi Automobile, Sinotruk, FAW Jiefang, Auman i North Benz serija. Naši proizvodi pokrivaju većinu tržišta u Evropi, Sjevernoj Americi, Centralnoj i Južnoj Americi, Bliskom istoku, Africi i Aziji. Radujemo se što ćemo postati vaš-dugoročni partner u Kini.

Evo nekoliko sličnih reči za ovaj proizvod: Sklop zadnjeg blatobrana za SHACMAN M3000; Sklop zadnjeg blatobrana za SHACMAN H3000; Sklop zadnjeg blatobrana za SHACMAN X3000; OEM DZ96259950327; Sklop zadnjeg blatobrana za SHACMAN .

1.TheSklop zadnjeg blatobranaje osnovna komponenta-teškog kamiona i karoserije inženjerske mašinerije, instaliran između pogonske osovine i priključnog područja prikolice. Njegove primarne funkcije uključuju blokiranje blata, vode i šljunka koje prskaju gume, optimiziranje stražnjeg protoka zraka za smanjenje otpora i služenje kao indikator kritične širine za sigurnost noćne vožnje.

2. Dizajniran za visoko-transport i složene putne uslove na kineskom tržištu teških-teških kamiona, ovaj proizvod je brizgan-odPP+ABS modificirani kompozitni materijal. U poređenju sa tradicionalnim fiberglasom, ovaj materijal zadržava lagana svojstva (težina jednog komada manja ili jednaka 8,5 kg) dok poboljšava otpornost na udarce za 40%. Zadržava odličnu žilavost čak i na -30 stepeni, izbjegavajući probleme s pucanjem zimi. Površina ima advokomponentni anti-UV premaz. Testovi ubrzanog starenja potvrđuju: nakon 3 godine u vlažnoj klimi Hainana, nema značajnijeg žutila ili praškanja.

3.Strukturno, proizvod striktno prati originalne 3D modele podataka, osiguravajući razmak/korak razliku manji od ili jednak 2 mm sa stražnjim okvirom kabine i bočnim pragovima, ispunjavajući standarde OEM izgleda. Koriste se montažni nosačiugrađena tehnologija brizganja s pocinčanim čeličnim pločama (2,5 mm debljine), postižući otpor-izvlačenja veću od ili jednaku 5 kN, eliminišući rizik od popuštanja ili pada zbog dugotrajne-vibracije.

1.Visoka-Udarna struktura

Kroz tehnologiju modifikacije materijala kombiniraju se žilavost PP-a i krutost ABS-a. Čvrstoća na udaru sa zarezima dostiže 12 kJ/m² (standard GB/T 1043). Može izdržati udar čelične kugle prečnika 50 mm koja slobodno pada sa visine od 3 metra, efikasno izbegavajući rizik od razbijanja na putevima rudnika ili gradilišta.

2. Otpornost na vremenske prilike i zaštita od korozije

Površinski premaz koristi afluorokarbonska smola + nano-titanijum dioksidformula. Sa sadržajem UV apsorbera većim ili jednakim 2%, testovi ubrzanog starenja (QUV) potvrđuju: nakon 1000 sati, razlika u boji ΔE manja ili jednaka 2,0 i stopa zadržavanja sjaja veća ili jednaka 90%, što je daleko iznad industrijskog prosjeka.

3. Kompatibilnost precizne instalacije

Reverzno{0}}projektovano korištenjem originalnih CAS podataka, tolerancije rupa za pozicioniranje ključa se kontroliraju unutar ±0,3 mm. Razmak u montaži sa originalnim panelima karoserije je ujednačen, ne zahteva dodatno bušenje ili podešavanja, smanjujući troškove naknadne instalacije.

1.Compatible Models:

• SHACMAN: DeLong X3000 (široki/uski), X5000, novi M3000, F3000 (odabrane godine)
• SINOTRUK: T7H, A7, HOWO T5G, MAX serija
• Engineering Machinery: XCMG Hanfeng G7 konverzije šasije, LiuGong rudarski kiperi (off-verzije)

2.Operating Environment:

• Long{0}}logistika (mješoviti autoput i nacionalni drumski transport)
• Rudnici/kamenolomi (velika prašina, okruženja prskanja šljunka)
• Obalni lučki transport (visok salinitet, okruženja visoke vlažnosti)

3.Industrije:

• Dodatno tržište za{0}}teške kamione (zamjensko tržište)
• Postrojenja za modifikaciju šasije tipa-II (npr. kamioni sa pumpama za beton, teški -opasnici)
• OEM izvoz komercijalnih vozila u inostranstvo (tržišta Bliskog istoka, Afrike, jugoistočne Azije)

1,15 godina iskustva u istraživanju i razvoju

Specijalizirani za SHACMAN i SINOTRUK karoserijske ploče, posjedujemo originalne podatke o kalupu i formule materijala. Tekstura izgleda našeg proizvoda savršeno odgovara originalnom vozilu, izbjegavajući razliku u boji i deformaciju uobičajenu u generičkim "aftermarket" dijelovima.

2. Potpuna-kontrola kvaliteta procesa

Od testiranja indeksa protoka rastopljenog materijala do praćenja parametara brizganja (temperatura kalupa ±2 stepena) i završne CMM inspekcije, striktno pratimo IATF 16949 sistem kvaliteta. Svaka serija dolazi sa izvještajima o razlikama u boji i podacima o ispitivanju mehaničkih svojstava.

3. Dvostruko osiguranje materijala i procesa

Odbijamo reciklirane materijale, koristeći samo Tier-1 sirovine iz Sinopec/Sinopeka. Injekciono prešanje koristi aproces stezanja pod visokim-pritiskom(sila stezanja veća ili jednaka 1200 tona), osiguravajući da je proizvod gust i bez mehurića ili tragova skupljanja, u skladu sa OEM standardima.

4.Brzi odgovor i prilagođavanje

Podržava razvoj ne-standardnih dijelova zasnovanih na uzorcima ili crtežima kupaca, nudeći usluge brze proizvodnje kalupa (uzorci za 30 dana). Pruža višejezične priručnike za instalaciju i-postprodajnu podršku za inostrane klijente.

5. Globalna mreža isporuke

U partnerstvu sa logističkim gigantima kao što su DHL i Maersk, podržavamo uslove DDP (Delivered Duty Paid), obezbeđujući da dodatna oprema stigne na vreme u inozemne servisne stanice ili fabrike za prepravke.

 

 

 

P1: Da li je boja vašeg blatobrana u skladu sa OEM dijelom?

O: Da. Strogo odgovaramo OEM karticama boja (npr. SHACMAN "Delong Red", SINOTRUK "HOWO Blue"). Razlika u boji prije isporuke mjeri se spektrofotometrom (ΔE manje od ili jednako 1,5), što je čini nerazlučivom golim okom.

P2: Da li podržavate probne uzorke bez naknade za kalup?

O: Za standardne artikle na zalihama (npr. modele za X3000), nudimo uzorke bez naknade za kalup. Ne-standardni artikli zahtijevaju jednokratnu-nadoknadu za kalup, koja se vraća kada se postigne serijska narudžba od 500 kompleta.

P3: Koliki je očekivani vijek trajanja u teškim uslovima rudarenja?

O: U uslovima dnevne kilometraže od 400 km i makadamskih-teških puteva, testirani prosječni vijek trajanja prelazi 3 godine (cca . 800.000 km). Preporučujemo da provjeravate moment pričvršćivanja svakih 6 mjeseci kako biste spriječili otpuštanje.

P4: Da li komplet uključuje hardver za instalaciju?

O: Da. Svaki set uključuje vijke od nehrđajućeg čelika, najlonske matice za zaključavanje i EPDM antivibracione podloške, u skladu sa GB/T 3098.6 standardima korozije kako bi se osiguralo da nikada ne rđaju.

P5: Možete li dati PDV/poreski identifikacijski broj za carinjenje u inostranstvu?

O: Da. Podržavamo poreske registracijske brojeve za kupce u EU i jugoistočnoj Aziji, pružajući kompletne komercijalne fakture, liste za pakovanje i potvrde o poreklu (CO/FORM E).

Popularni tagovi: shacman h3000 m3000 x3000 sklop stražnjeg kotača dz96259950327 sklop stražnjeg blatobrana, kina shacman h3000 m3000 x3000 sklop stražnje zaštite stražnjeg kotača dz96259950327 su stražnji blatobrani sklop